Será en Abu Dabi en diciembre o en enero en algún trazado por elegir, pero Carlos Sainz contará con sus test previo en Ferrari, con el coche de este año o con el de hace dos, de noche en el desierto o de día en frío europeo.
Un test es fundamental de su integración en el equipo, con los ingenieros y el monoplaza aunque sea de hace dos temporadas"
Mattia Binotto, su futuro jefe en Maranello, lo ha confirmado hoy vía conferencia en el Gran Premio de Bahréin, dando vía libre a un test con el coche de 2018: "Sí, lo estamos intentando organizar, un test para Sainz como parte fundamental de su integración en el equipo, con los ingenieros y el monoplaza aunque sea de hace dos temporadas", ha asegurado el suizo, que no ha viajado en esta carrera.
"Aunque el simulador será importante, subirse en enero a un modelo viejo nos asegura que se que coja costumbre a los procedimientos del equipo", afirma en el caso de que finalmente no cristalicen los test de Abu Dabi para jóvenes y no tan jóvenes.
Los test son vitales para varios pilotos, aunque no sea con el coche de 2020 ya que apenas contarán con día y medio para rodarse con el de 2021 y los Alonso, Sainz, Vettel o Ricciardo, que cambian de equipo o vuelven a la F1, necesitan un tiempo para aclimatarse a botones, posiciones, prodecidimientos, personal y demás con sus nuevas escuderías. En el caso del alemán y el australiano sin embargo, sus equipos ya han descartado esta opción para ahorrar costes.
Por otra parte los test de pretemporada oficiales tampoco tienen aún sede fija y se anda votando en Bahréin el escenario. La duda está en si hacer los tres días en Montmeló del 2 al 4 de marzo, o Bahréin del 5 al 7 como paso previo a viajar a Australia.